大众在燃油车方面依旧能打，2025年交付量超257万辆，占中国燃油车市场超22%的份额，蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一，增长了0.6%。但新能源车进展缓慢。新能源车合并销量之后，大众在华整体销量下滑8%，且连续两年下滑。
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“通过我们内部比较测评，我认为比行业一流选手领先接近5倍。”在第二代VLA发布会后的交流中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏说道。