四川自贡布局新赛道,推动老工业城市转型升级

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首先,一是小隐患演变为大灾害的趋势前所未有。过去我们可能认为,只有大规模的隐患点才值得警惕,但现在的情况完全不同。我州现有隐患点中,中小型隐患占比超过了90%。这些隐患点单体威胁范围看似有限,但它们分布零散、位置偏远,很多处于我们监测覆盖的盲区,就像一个个隐藏在山间的“地雷”。极端气候下的短时强降雨,成为最直接的“导火索”,随时可能将这些小隐患瞬间激活成破坏力惊人的大灾害。比如2025年汶川县阿尔村发生的一场泥石流,事发前,它只是台账上的一个小型隐患点,但一场短时强降雨,就让它暴发了约1.2万立方米的冲出物,最终导致19栋房屋、17辆车受损,道路、桥涵、饮水管网严重破坏,直接经济损失近2000万元。这就是典型的“小患大灾”,给我们的识别和防范工作带来了前所未有的挑战。

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其次,2025年,高平市聚焦服务盲区覆盖与市容痛点治理,在市区范围内科学选址新建1处便民市场,并对5处便民经营点进行升级改造,完善供水、供电、排污、垃圾收集等基础配套设施,统一摊位标识和经营设施,不断完善配套业态,进一步满足群众多样化、便利化的消费需求,真正让“便民小市场”托起“民生大幸福”。

据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。

让新就业群体有保障有奔头

第三,结束了上一次《巡边》旅行后,趁着空档就马上和小伙伴们开启了真正的东北之行,我们一行四人,预计用 10 天的时间从北京出发,过沈阳、长春、长白山,最后到达哈尔滨后回京。为了这趟旅行我们专门买了一波防寒装备,长款加厚羽绒服、加厚手套啥的都整上了,就为了迎接大寒节气下的东北,我把这次东北旅行命名为《白山黑水》。

此外,内畅外联的枢纽功能,是扩大高水平对外开放的前提。近年来,成都以航空、铁路、水路多式联运为骨架,打通向西向南开放主动脉,构建起联通全球、高效便捷的国际物流与人员往来网络,不断延伸内陆城市的开放半径。

最后,改造中,斑驳的红砖墙、铁框木窗被悉心保留,连园区大门都是用原厂房的航吊改造而成。看着这台“老伙计”,年逾七十的老工人于文学眼眶湿润。如今,他喜欢坐在由老车间改建的茶馆里,与老同事们叙旧。

另外值得一提的是,开放不仅是经济的联通,更是文明的交融。成都市委十四届八次全会提出“开放引领”,推动迈向创新链、产业链、供应链、价值链深度融合的全域开放。

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关于作者

吴鹏,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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